Велосипед Wilier Zero 7 Ultegra Di2 11V 2017 (арт.:41988)

Основной задачей Wilier было создать САМЫЙ ЛЕГКИЙ В МИРЕ ВЕЛОСИПЕД, который при этом не утратит прочности и жесткости.
Эта сложная задача была решена с появлением новой модели Zero 7.
При весе рамы МЕНЕЕ 799 ГРАММОВ она получилась жёстче, чем предыдущая версия Cento1SR.

Эксклюзивная запатентованная технология Wilier внесения специальных эластичных волокон в структуру карбонового во­локна была внедрена в раму Zero7.
Введение вязкоупругих волокон между слоями карбона увеличивает поглощение вибрации и ударопрочность, таким образом делая раму более безопасной и комфортной.
Этот новый материал уже широко испытан в авиационной и автомобильной промышленности с отличными результатами.
В настоящее время только Wilier применяет технологию S.E.I. (Special Elastic Infiltrated) Film в изготовлении велосипедов.

Преимущества S.E.I. (Special Elastic Infiltrated) Film технологии/

Увеличивает ударную прочность на 35%, что делает раму прочнее и безопаснее.
Увеличивает прочность структуры карбона на 18% и снижает нагрузку на сам карбон вовремя езды.
На 12% увеличивает торсионную устойчивость, снижая риск появления трещин.

Самое главное, что все эти важнейшие преимущества не влияют на вес рамы.

Идеальный баланс между жесткостью, комфортом, и надежностью исходит от правильноподобранной комбинации углеродных волокон с различными свойствами.

В раме Zero.7 наиболее нагруженных узлы армируются с суперкрепким волокном 60TON,которое создано при помощи прессовки давлением 60 тонн на квадратный миллиметр. Это волокно позволяет получить желаемую жесткость при использовании меньшего количества материала, тем самым значительно снижая вес.

Весь основной треугольник рамы ZERO 7 покрыт верхним слоем карбона 60TON.

Чтобы свести к минимуму риск поломки рамы, Wilier использует нано частицы оксида цинка низкой плотности в эпоксидной смоле для склеивания карбоновых волокон. Эта смола также делает карбон более компактным, заполняя микроскопические пространства между волокнами более тщательно.

Верх рулевой трубы размером 1 “1/8, а низ – 1”1/4. Это раз­личие незначительно, но оно позволяет создать оптимальный баланс жесткости и маневренности велосипеда, сохраняя при этом акцент на легкости и комфорте.